泰坦航空租賃亞洲區商業總監貝翠絲·卡蘇 將於2026年3月24日星期二上午11時30分（UTC+8）出席貨運實務亞洲峰會，發表題為「亞太地區引擎可用性及其對貨機改裝的限制」的專題演講。

第十四屆年度貨運事實亞洲會議將於3月23日至25日在上海W酒店舉行，匯聚決策者、全球高管及業界領袖，共同剖析最新市場趨勢、航空貨運發展及其對亞洲的潛在影響。 

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卡蘇於一月出任商業總監。在加入泰坦公司之前，她曾在空中巴士擔任多個職務，包括飛機銷售總監及飛機銷售合約經理。

泰坦航空首架搭載Trent 700引擎的A330-200P2F貨機（編號832，前身為比利時航空機隊），已於今年1月租予京東航空投入商業營運。該租賃公司計劃於今年向京東物流旗下航空公司交付另一架前比利時航空A330-200P2F貨機（編號717），該機型原定於2025年交付。

該公司於2025年與私募股權公司貝恩資本（Bain Capital）成立合資企業「泰坦航空投資二號基金」（Titan Aircraft Investments II），作為其進軍寬體貨機領域的擴張計劃之一環。

新成立的合資企業去年向空中巴士購入兩架A330-300P2F貨機，現租賃予墨西哥航空公司Mas。

卡蘇將探討以下主題：

• 檢視引擎供需動態；
• 調整引擎管理策略以延長資產壽命；以及
• 考量引擎換裝、模組維修及二手可用材料採購時需注意的關鍵因素。

《貨運實錄》將於2026年為空運專業人士呈獻四場極具價值的盛會，下一場活動為 貨運實況亞洲 ，將於3月23日至25日舉行。欲查閱議程及報名活動，請造訪 CargoFactsEvents.com。