海特天津總經理陳偉文將於4月16日（星期二）下午1時30分（UTC+8）參與「Cargo Facts Asia 2024」研討會，出席題為「亞洲維修保養服務：趨勢、機遇與最佳實踐」的專題討論。 

第十二屆年度貨運實務亞洲會議將於4月15日至17日在新加坡康萊德世紀酒店舉行，屆時業界領袖將齊聚一堂，分享對亞太地區航空貨運產業的發展展望。 

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海特天津成為 中國第二家能同時改裝波音與空客窄體客機的維修企業 窄體客機的維修企業。該公司於三月初將首架A321-200P2F（機身編號1707，前身為紅翼航空）交付予桉樹航空投資公司——這家由新加坡科技工程與淡馬錫控股各持股50%的合資企業。  

這家總部位於中國的維修保養公司也已開始建造其 第三座機庫 ，以滿足日益增長的窄體客機改貨機需求。這座預計於2025年完工的新機庫將設有三座窄體機艙，用於貨機改裝及其他飛機維修服務。 

「[進行轉換工作]實際上包含大量我們正在研究的重複性作業，」陳向《貨運實錄》表示。 貨運實錄 表示：「在第三階段擴張後，我們正著眼於此領域的擴充以因應增長需求，特別是在A320與A321貨機改裝市場。」 

欲聽陳先生闡述海特集團的成長策略，請收聽近期播出的《貨運實務連結》節目。 

陳先生於2018年加入天津海特航空工程公司，在啟動737貨機改裝項目中發揮關鍵作用。此前他曾在新加坡科技工程集團擔任多個管理職務，包括擔任新加坡科技與中國東方航空合資成立的維修企業——星航維修公司（STARCO）的企業事務總監。 

《亞洲貨運實錄》將匯聚業界領袖與高管，分享他們對亞太地區航空貨運領域的洞見，同時為與會者提供與關鍵決策者交流的論壇平台。 

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