天津航空貨運總裁李斌將於3月24日（星期二）下午1時30分（UTC+8）出席Cargo Facts Asia 2026會議，參與「評估亞太地區窄體貨機需求」專題論壇。

第十四屆年度貨運實務亞洲會議將於3月23日至25日在上海W酒店舉行，匯聚決策者、全球高管及業界領袖，共同剖析最新市場趨勢、航空貨運發展及其對亞洲的潛在影響。

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海航航空集團旗下子公司天津航空貨運的第二架737-800SF貨機（機身編號32603，前身為山西航空）於1月5日進駐海口（HAK）的國航維修（GCAM）廠區，由美國航空工程公司（AEI）啟動改裝工程。

天津航空於2024年11月啟用首架737-800SF客機。該架2006年製造的飛機（註冊編號34707，前海南航空）同樣由廣州航空改裝公司（GCAM）進行客機改裝。

該航空公司還營運另外六架737NG貨機：

• 一架向Icelease租賃的波音737-800BCF；
• 三架從AerCap租賃的737-800BCF型飛機；
• 一架向幽靈航空資本租賃的波音737-800BCF；以及
• 一架737-700BDSF型飛機亦由Spectre租賃。

李將與以下業界領袖共同參與專題討論：

• 艾哈邁德·盧克曼·莫哈末·阿茲米，MJets Air行政總裁；以及
• 馬克·薩奇，印度航空貨運業務首席商務官

專題討論會將探討：

• 737-800F型飛機在新創與既有航空公司間的擴散；
• 讓737經典機型持續翱翔；以及
• A320與A321貨機日益擴大的影響力。

2026亞洲貨運高峰會——亞太地區業界人士不可或缺的盛會，將於3月23日至25日在上海W酒店盛大舉行。 立即 了解詳情並註冊參加。