MNG航空執行長阿里·塞達特·奧茲卡贊奇將於5月7日（星期三）上午9時15分（格林威治標準時間+3）出席貨運實務歐洲中東非洲2025年會議，參與專題討論「轉型中的貨機市場：評估區域內發展趨勢與需求」。  

第七屆年度貨運事實歐洲、中東及非洲地區會議將於5月6日至8日在伊斯坦堡博斯普魯斯香格里拉酒店舉行，屆時市場關鍵影響者將齊聚一堂，分享他們對歐洲、中東及非洲地區最新發展與市場趨勢的展望。  

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奧茲卡贊茨已在土耳其貨運航空公司MNG航空服務逾二十年。 

MNG持續擴充其A330F貨機機隊，租賃了一架 2008年製造的A330-300P2F貨機 （編號964，前身為中國南方航空）自中國發展銀行航空租賃公司租用，該機型於2024年8月由馬斯航空歸還。MNG同時 更於2024年初向法國航運公司CMA CGM購入一架2015年製造的A330-200F （編號1594）自法國航運公司達飛海運（CMA CGM）購得。  

該航空公司營運五架A330F貨機，並計劃增購其 最新款A330-300P2F貨機——這架2014年出廠、搭載Trent 700發動機的1510號機（前身為菲律賓航空所屬）——預計將於今年稍晚投入營運。 

MNG於2023年進軍空中巴士窄體客機領域， 兩架2008年製造的A321-200P2F型客機 （機身編號3369與3669，前身為國泰航空機隊）租賃自杜松航空投資公司。 

MNG航空其餘機隊由四架1989至1999年製造的A300-600F貨機組成，其中兩架由其斯洛維尼亞子公司Solinair營運。 

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• • 亞洲貨運實況2025大會將於3月24日至26日在中國上海W酒店舉行；以及
  • 貨運事實歐洲、中東及非洲地區2025年會議將於5月6日至8日在土耳其博斯普魯斯香格里拉酒店舉行。