MNG航空首席执行官阿里·塞达特·奥兹卡赞奇将于5月7日（星期三）格林尼治时间+3上午9:15，出席Cargo Facts EMEA 2025会议，参与题为"转型中的货运市场：评估区域内发展趋势与需求"的专题讨论。  

第七届年度Cargo Facts EMEA活动将于5月6日至8日在伊斯坦布尔博斯普鲁斯香格里拉酒店举行，届时关键市场影响者将齐聚一堂，分享他们对欧洲、中东和非洲地区最新发展动态及市场趋势的展望。  

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奥兹卡赞在土耳其货运航空公司MNG航空工作已逾二十年。 

MNG持续通过租赁2008年款空客A330F货机扩充机队规模。 2008年产的A330-300P2F货机 （注册号964，原属中国南方航空）——该机型由中国银行业金融投资有限公司于2024年8月归还。MNG同时 还于2024年初从法国海运公司CMA CGM处购入一架2015年产的A330-200F (1594)  

该航空公司运营着五架A330F货机，并计划新增其 最新款A330-300P2F货机——这架2014年产、由Trent 700发动机驱动的1510号飞机（原属菲律宾航空）——很可能在今年晚些时候加入机队。 

MNG于2023年进军空客窄体机市场， 租赁了由Juniper Aviation Investments提供的两架2008年产A321-200P2F型飞机 （注册号3369与3669，原属国泰航空）租赁自杜松航空投资公司。 

MNG航空其余机队由四架1989至1999年产的A300-600F货机组成，其中两架由其斯洛文尼亚子公司Solinair运营。 

立即注册参加Cargo Facts为行业利益相关者举办的重要区域活动：

• • 亚洲货运实况2025将于3月24日至26日在上海W酒店举行；以及
  • 2025年欧洲、中东和非洲货运实况大会将于5月6日至8日在土耳其博斯普鲁斯香格里拉酒店举行。