通用电气航空（GE Aerospace）业务运营经理布莱恩·海纳（Brian Hiner）与Aero Capital Solutions中东、欧洲及非洲销售与租赁副总裁德里克·帕特森（Derek Paterson）将参加由Cargo Facts EMEA主办的专题讨论会“应对发动机与MRO危机：成本压力、维修厂产能及新兴解决方案”，时间定于4月30日（星期四）格林尼治标准时间+2的9:15。

第八届年度“Cargo Facts EMEA”活动将于4月28日至30日在布鲁塞尔大广场万豪酒店举行，届时市场关键意见领袖将齐聚一堂，就欧洲、中东和非洲地区的最新动态及市场趋势分享见解。

查看 《2026年欧洲、中东及非洲地区货运概况》议程。

海纳在通用电气工作已有二十六年。过去六年间，他一直负责CF6和GE90项目的业务运营，这两款发动机为747、767、A330和777货机提供动力。

客运航空公司对GE90发动机的旺盛需求，依然是运营777F货机的货运航空公司以及三个777改装项目面临的挑战。

帕特森于2018年10月加入Aero Capital Solutions。此前，他曾担任MTU Maintenance的欧洲、中东和非洲（EMEA）销售总监，并在罗尔斯·罗伊斯公司担任过技术、质量和商务方面的工作。

Aero Capital Solutions 是首批投资 737-800 和 A321 改装项目的租赁公司之一，同时还拥有 CFM56 和 V2500 发动机的机队。

海纳和帕特森将讨论：

• 应对发动机短缺、LLP成本飙升以及区域性劳动力挑战；
• 在欧洲、中东和非洲（EMEA）地区确保MRO产能，或因战争相关风险而转向其他地区；以及
• 克服与发动机及零部件相关的关税不确定性。

“Cargo Facts EMEA 2026”将于4月28日至30日在布鲁塞尔大广场万豪酒店举行。如需了解更多信息或进行注册，请访问CargoFactsEvents.com。