德士古航空公司的 Hamelink 加入《2024 年欧洲、中东和非洲货运事实》（Cargo Facts EMEA 2024）。
Texel Air 代理首席执行官兼 Chisholm Enterprises 首席财务官 Michael Hamelink 将参加 Cargo Facts EMEA 2024 的小组讨论 "窄体货机改装的最新情况"，讨论时间为 2 月 6 日星期二下午 15:15（格林尼治标准时间+1）。
第六届 Cargo Facts EMEA 年度盛会将于 2 月 5 日至 7 日在阿姆斯特丹希尔顿酒店举行，届时行业领袖将齐聚一堂，分享他们对欧洲、中东和非洲航空货运业的展望。
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Hamelink 于 2021 年被任命为德士航空母公司 Chisholm Enterprises 的首席财务官，并于 2022 年成为德士航空的董事。此前，他曾担任巴萨卡航空公司（Bassaka Air）的首席财务官、Aigle Azur 航空公司的首席执行官以及海航航空投资控股集团（HNA Aviation Investment Holdings Group）的国际投资高级顾问。
总部位于巴林的 Chisholm Enterprises 于 2023 年将其澳大拉西亚 Texel Air 子公司的业务扩展至新西兰。该集团已将三架 737-800BCF（33013、29985 和 33798）交付给新航空公司，最近一架于 11 月从 JLPS Ireland 租赁而来。该公司预计今年将在 AOC 上增加第四架 737-800BCF（35092，前格鲁吉亚航空公司）。
"德士古航空公司2024年的重点是在大洋洲执行737-800BCF机队增长计划，"Hamelink告诉Cargo Facts。"2023年期间，窄体货机市场有所降温，但需求依然存在，长期观点没有明显改变。"
德士古航空公司的巴林机队包括两架 737-800BCF、两架 737-700FC 和一架 737-300F。2023 年第二季度，该集团从 BBAM租入了第一架 737-800BCF（33804，前瑞扬航空）。
Cargo Facts EMEA 2024 将向与会者概述去年影响该行业的关键事件，并对市场状况、趋势和发展进行分析。
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