泰坦航空公司商务总监亚历克斯·哈灵顿将于2月6日（星期二）格林尼治时间15:15（GMT+1）出席2024年欧洲、中东及非洲货运实务大会，参与题为"窄体客机改装货机最新动态"的专题讨论。

第六届年度Cargo Facts EMEA活动将于2月5日至7日在阿姆斯特丹希尔顿酒店举行，届时行业领袖将齐聚一堂，共同探讨欧洲、中东和非洲地区航空货运业的发展前景。

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哈灵顿在泰坦航空公司任职九年，最初担任业务发展经理两年，现任职于当前岗位七年。此前，他曾在CAE全球公司担任南欧及南非区域销售经理，并在Air Partner公司担任商用喷气机助理经理。

总部位于英国的泰坦航空是第二家运营A321货机的航空公司，其首架货机于2021年初交付。2023年7月，该公司向其空客窄体货机机队新增了第四架A321-200P2F货机，该机队平均机龄为21年。 哈灵顿在2023年欧洲货运航空会议上表示，该公司可能再增购一架A321F货机，但计划不会超过五架。

哈灵顿表示：“泰坦航空对2024年持谨慎乐观态度，认为该年将优于2023年，但我们不期待全面复苏。运量、收益和过剩运力方面仍面临重大挑战，这意味着短期内泰坦将全力聚焦为现有客户提供卓越服务，同时保持灵活性以把握任何可能出现的机遇。 我们坚信A321F货机的经济效益与性能表现，从长期来看，这仍是明智的投资选择。"

作为泰坦航空采用全空客机队长期战略的一部分，该航空公司已于四月完成从波音737经典货机机型的过渡。除A321F货机外，泰坦航空仍为吉迪斯公司运营一架2006年产的A330-300P2F货机，采用CMI（客户维护）模式。

《2024年欧洲、中东及非洲货运实况》将为与会者全面回顾过去一年塑造行业格局的关键事件，同时深入剖析当前市场状况、发展趋势及正在推进的创新举措。

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