马斯首席执行官罗伯特·范德韦格将出席2025年货运实务研讨会，参与第二届牛津货运实务辩论会。本次辩论会定于10月23日（星期四）格林尼治时间16:10（GMT-5）举行，主题为"原料狂潮：原料挑战会否沉没新一代货轮？"。

第31届年度货运实务研讨会将于10月22日至24日在田纳西州纳什维尔市凯悦酒店举行。届时，航空货运业高管及市场意见领袖将齐聚一堂，共同评估货运飞机领域的最新趋势与发展动态，并分享行业洞见以预测市场增长轨迹。

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范德韦格于今年2月被任命为马斯航空首席执行官。他在航空货运业担任过多个领导职务，包括ECS集团首席商务官、卢森堡货运航空和阿特拉斯航空销售与市场营销高级副总裁，以及荷兰皇家航空货运公司副总裁。

马斯计划以空客A330货机平台为核心构建其货运机队。

这家总部位于墨西哥的航空公司认为，通过改装空客中型宽体客机存在"巨大增长空间"，未来几年每年增购一至两架货机在运营层面完全可控，范德韦格六月向《货运实录》透露。

马斯航空于第二季度从空客租赁了第二架A330-300P2F货机（注册号1789，原属宿务太平洋航空），将这架空客最新款中型宽体货机编入其机队，由马耳他加利斯航空负责CMI航线运营。

除1789号飞机外，该航空公司的A330F机队还包括：

• 一架2016年产的A330-300P2F（1712，原属宿务太平洋航空）亦由空客租赁；以及
• 两架2007年产的A330-200P2F型飞机（注册号868和854，均为前阿提哈德航空公司所属）由阿尔塔维尔航空租赁而来。

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货运实务研讨会——全球货运与航空货运行业利益相关方及核心领导者的标志性盛会，将于10月22日至24日在纳什维尔君悦酒店举行。 了解更多 并 立即注册 ，参与这场行业盛会。