DHL快遞全球航空機隊管理資深副總裁馬爾科姆·麥克貝斯，將於太平洋夏令時間10月15日（星期二）上午11時45分（格林威治標準時間-5小時），在聖地牙哥萬豪酒店舉行的2024貨運實務研討會中，參與「中型寬體機與窄體機市場份額變動」專題討論。

貨運實務研討會將於10月14日至16日舉行，三十年來始終是貨運航空產業的首要盛會。此活動匯聚業界領袖與利害關係人及與會者分享洞見，深入剖析航空貨運領域，並讓參與者有機會拓展人脈網絡，結識備受敬重的企業高管與決策者。

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麥克白於2022年9月就任現職，擔任DHL快遞職務。他自1988年加入DHL子公司Elan International，並在DHL快遞的網絡規劃部門服務逾三十年。

DHL的全球機隊涵蓋從747-8F到ATR 42F等各類機型，包含自有貨機（配置於自有航空公司及CMI承運商）以及由ACMI承運商營運的貨機。

這家總部位於德國的快遞整合商預計將於年底前從波音接收更多777F貨機，並將中央航空納入其首家採用該機型的中國貨運航空公司。該公司同時計劃於2025年開始將777-200LRMF改裝機型納入其機隊。

麥克貝斯在2023年貨運實務研討會上表示，DHL將在「不久的將來」選購空中巴士A350F或波音777-8F貨機，以達成永續發展目標。

在中型寬體機領域，DHL似乎從達飛海運購得兩架量產型A330-200F貨機。該公司同時也是EFW公司A330-300P2F改裝計畫的最大客戶，目前已有十五架投入營運，未來還將引進更多機型。

DHL持續承接737-800BDSF型客機改裝業務，並於八月將旗下其中一架737-400SF型客機（編號26455）調度至密西根州伊普西蘭蒂市的卡利塔包機二號公司。這家快遞企業在北美地區持續重整其窄體機隊，此前其前CMI合作夥伴iAero航空與梅薩航空已於2024年終止CMI營運業務。

在窄體機型領域，DHL今年稍早將兩架757-200PCF貨機，從其德國子公司EAT萊比錫轉移至巴拿馬子公司DHL Aero Expreso。

第30屆貨運實務研討會將於10月14日至16日在聖地牙哥萬豪酒店舉行。在這場特別的週年盛會中，您將獲得寶貴的洞見、成功策略與交流機會。 了解更多 並 立即註冊。