CFS 2022: La mayor apertura normativa crea un entorno positivo para las aeronaves alternativas.
Esta historia se publicó originalmente en Cargo Facts el 21 de octubre de 2022. El entorno normativo ha mejorado y se ha vuelto más receptivo a las nuevas tecnologías, como los vehículos aéreos no tripulados y las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), lo que ha acercado la certificación, según la industria.
Webster, de Mba Aviation, se une al Simposio Cargo Facts 2023
Lindsey Webster, vicepresidenta sénior de Valoración de Activos de Mba Aviation, participará en el Simposio Cargo Facts 2023 en la mesa redonda «Valoración de aeronaves y motores en plena transición generacional» el viernes 27 de octubre a las 14:00 (GMT -5). La 29.ª
CFS 2022: El segmento de aviones de carga de fuselaje estrecho se acerca al punto de inflexión para los 737NG.
Esta historia se publicó originalmente en Cargo Facts el 21 de octubre de 2022. La gran transición hacia la próxima generación de aviones de carga de fuselaje estrecho ha comenzado, a medida que más conversiones de A321-200F, A320-200F, 737-800F y 737-700F entran en el mercado. La cartera actual de conversiones de fuselaje estrecho consiste principalmente en
3 razones para acompañarnos en el Simposio Cargo Facts 2023
El Simposio Cargo Facts, que se celebrará del 25 al 27 de octubre de 2023, es el principal evento del sector del transporte aéreo de mercancías, con una larga reputación por reunir a líderes, innovadores y partes interesadas del sector. Su asistencia al Simposio le ofrece una oportunidad sin igual para profundizar en las últimas tendencias y avances tecnológicos.
Weiss, de Boeing Global Services, se une al Simposio Cargo Facts 2023
Bob Weiss, director de 737 y 767 BCF en Boeing Global Services, participará en el Simposio Cargo Facts 2023 en la mesa redonda «Panorama general y análisis del mercado de conversión», que tendrá lugar el viernes 27 de octubre a las 9:00 a. m. (GMT -5). La 29.ª edición anual de Cargo Facts
CFS 2022: los motores 737-800 pueden suponer un reto para las conversiones de aviones de carga
Esta historia se publicó originalmente en Cargo Facts el 24 de octubre de 2022. SAN DIEGO — La disponibilidad de buenos motores CFM56 para las conversiones del 737-800 puede ser limitada a corto plazo, ya que este tipo de avión está experimentando un aumento en la demanda de pasajeros.
CFS 2022: Los clientes deciden las características del diseño ganador
Esta historia apareció originalmente en Cargo Facts el 25 de octubre de 2022. SAN DIEGO — A medida que se intensifica la rivalidad entre Airbus y Boeing en el segmento de los aviones de carga de fuselaje ancho, ambos fabricantes promocionan su compromiso con la elección del cliente para impulsar sus respectivos programas. Para Airbus, la opinión del cliente
Una mirada retrospectiva: Comentarios escuchados en el Simposio Cargo Facts 2022
En el Simposio Cargo Facts 2022 celebrado el año pasado en San Diego, los líderes del sector ofrecieron información sobre un mercado de transporte de mercancías que ha cambiado profundamente desde la pandemia, y más de 400 ejecutivos se reunieron para conocer las últimas novedades. Entre los aspectos más destacados de
PODCAST: Lo más destacado del Simposio Cargo Facts 2022
Escuche un episodio del podcast «Cargo Facts Connect» en el que el equipo repasa algunos de los aspectos más destacados del Simposio Cargo Facts 2022 y debate sobre el panel 777F frente a A350F, el estado actual de las conversiones y su impacto.
Hermannsson, de Air Atlanta Icelandic, se une al Simposio Cargo Facts 2023
Baldvin Hermannsson, director ejecutivo de Air Atlanta Icelandic y su aerolínea hermana, Air Atlanta Europe, con sede en Malta, participará en el Simposio Cargo Facts 2023 en la mesa redonda «Demasiadas opciones: la intensa competencia en el sector de los aviones de fuselaje ancho», que tendrá lugar el viernes 27 de octubre a las 10:45 a. m.